什么是碳稅：carbon tax-碳稅是指針對(duì)二氧化碳排放所征收的稅。它以環(huán)境保護(hù)為目的，希望通過削減二氧化碳排放來減緩全球變暖。

碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制下，中歐合作機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

文章來源：第一財(cái)經(jīng)2025-05-19 11:04:56

在當(dāng)前不確定且非常不樂觀的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，中歐更需要加深合作，在多邊平臺(tái)上采用更公平的貿(mào)易規(guī)則，爭(zhēng)取最大化CBAM簡(jiǎn)化措施的利益，為長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

全球航運(yùn)業(yè)＂零碳革命＂加速：解碼IMO新政與中國(guó)十部委重拳下的產(chǎn)業(yè)變局

文章來源：源網(wǎng)荷儲(chǔ)創(chuàng)研新視界2025-05-11 16:10:37

核心數(shù)據(jù) -國(guó)際航運(yùn)業(yè)碳排放占全球總量3%； -2023年全球船舶燃料消耗量達(dá)3.68億噸（克拉克森研究）； -中國(guó)造船業(yè)占全球市場(chǎng)份額52%（2024年一季度數(shù)據(jù)）； -上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)：2024年一季度

全球航運(yùn)碳定價(jià)2027年開征，每噸最高380美元

文章來源：環(huán)球零碳2025-05-11 16:09:31

經(jīng)過數(shù)日的緊張談判，國(guó)際海事組織（IMO）終于在4月11日取得重大突破，宣布批準(zhǔn)國(guó)際海事組織凈零排放框架。這項(xiàng)新框架不僅確立了強(qiáng)制性燃料排放標(biāo)準(zhǔn)，還引入了全球范圍的碳定價(jià)機(jī)制。

歐盟推遲部分企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告和盡職調(diào)查規(guī)則的適用時(shí)間

文章來源：北京市貿(mào)促會(huì)2025-05-08 10:02:30

一、主要內(nèi)容近日，歐盟理事會(huì)批準(zhǔn)stop-the-clock（停表）指令，推遲企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告和盡職調(diào)查要求的適用日期，以及盡職調(diào)查條款的轉(zhuǎn)換截止日期。具體推遲信息如下：（1）尚未開始

全球航運(yùn)2028征收碳排放費(fèi)

文章來源：GBWindows2025-04-28 12:00:24

2025年4月7日-11日，第83屆海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì) (MEPC 83) 批準(zhǔn)了新的船舶燃料標(biāo)準(zhǔn)和全球排放定價(jià)機(jī)制，航運(yùn)業(yè)將開始征收溫室氣體排放費(fèi)，并允許排放額度交易。這些措施將于2025年10月正式通過

一文讀懂歐盟碳關(guān)稅（CBAM），實(shí)施時(shí)間表，和碳足跡和綠證的異同點(diǎn)，計(jì)算方

文章來源：碳排放服務(wù)2025-04-23 11:01:48

什么是 CBAM？ CBAM，即碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（Carbon Border Adjustment Mechanism），通俗來講就是歐盟對(duì)進(jìn)口的高碳產(chǎn)品額外征收的一種費(fèi)用，目的是讓進(jìn)口產(chǎn)品的碳排放成本與歐盟本土產(chǎn)品相當(dāng)，避免因

面對(duì)歐盟碳關(guān)稅，我國(guó)各省份鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)？該如何應(yīng)對(duì)？

文章來源：中國(guó)環(huán)境報(bào)2025-04-22 16:49:02

對(duì)外貿(mào)易是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持久發(fā)展的重要力量。近期，相關(guān)國(guó)家打出碳關(guān)稅這張貿(mào)易保護(hù)氣候牌，以期主導(dǎo)應(yīng)對(duì)全球氣候變化背景下國(guó)際貿(mào)易新規(guī)則的制定，將對(duì)我國(guó)雙碳目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)帶來更

聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織推行碳定價(jià)機(jī)制

文章來源：中國(guó)稅務(wù)報(bào)2025-04-17 10:49:36

據(jù)媒體報(bào)道，聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織4月11日表示擬設(shè)立全球首個(gè)國(guó)際航運(yùn)溫室氣體排放定價(jià)機(jī)制，對(duì)排放超標(biāo)的船舶，征收每噸二氧化碳最低100美元（約合730元人民幣）的費(fèi)用，這實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于

提高應(yīng)對(duì)“碳壁壘”的實(shí)力和國(guó)際話語(yǔ)權(quán)——專訪中國(guó)氣候變化事務(wù)特使劉振民

文章來源：新華財(cái)經(jīng)2025-04-17 10:38:30

隨著全球首個(gè)碳關(guān)稅政策歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）即將于2026年1月正式實(shí)施，許多國(guó)家和有識(shí)之士開始擔(dān)心，如今的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)會(huì)不會(huì)影響全球碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和全球綠色發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

解讀｜美國(guó)退出、歐洲妥協(xié)，IMO凈零排放框架意味著什么？

文章來源：澎湃新聞2025-04-15 09:45:28

據(jù)新華社4月12日消息，國(guó)際海事組織（IMO）11日宣布，批準(zhǔn)《國(guó)際防止船舶造成污染公約》附件六修正案草案，強(qiáng)制實(shí)施國(guó)際海事組織凈零排放框架。這是世界上首個(gè)將整個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)制性排