什么是碳稅:carbon tax-碳稅是指針對(duì)二氧化碳排放所征收的稅。它以環(huán)境保護(hù)為目的,希望通過削減二氧化碳排放來減緩全球變暖。

碳關(guān)稅豁免條款的隱藏機(jī)遇

文章來源:搜狐2025-05-26 10:44:48
歐盟碳關(guān)稅(CBAM)豁免條款并非單純的政策避風(fēng)港,其背后暗含著重塑國際供應(yīng)鏈與市場競爭格局的戰(zhàn)略機(jī)遇。企業(yè)若能精準(zhǔn)把握豁免規(guī)則的深層邏輯,可將合規(guī)壓力轉(zhuǎn)化為技術(shù)升級(jí)與市場拓展

碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)豁免正式通過!

文章來源:中歐碳中和2025-05-26 10:09:51
2025年5月22日,歐洲議會(huì)以564票贊成、20票反對(duì)、12票棄權(quán)的壓倒性多數(shù),通過了對(duì)歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的修訂提案。該修訂旨在簡化行政程序,減輕小型和中型企業(yè)(SMEs)以及偶爾進(jìn)口

歐洲議會(huì)通過歐盟委員會(huì)簡化《碳邊界調(diào)節(jié)機(jī)制》的提案

文章來源:歐洲議會(huì)2025-05-24 16:42:47
5月22日,歐洲議會(huì)以564票贊成、20票反對(duì)、12票棄權(quán)的結(jié)果批準(zhǔn)了歐盟委員會(huì)的提案。擬議中的歐盟《碳邊界調(diào)節(jié)機(jī)制》(CBAM)的變化是簡化工作的一部分,旨在減輕中小企業(yè)和臨時(shí)進(jìn)口商的負(fù)

歐盟議會(huì)通過簡化碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM),90%進(jìn)口商將獲豁免!

文章來源:碳減派2025-05-23 10:46:57
2025年5月22日,歐洲議會(huì)以564票贊成、20票反對(duì)、12票棄權(quán)的壓倒性多數(shù),通過了對(duì)歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的修訂提案。該修訂旨在簡化行政程序,減輕小型和中型企業(yè)(SMEs)以及偶爾進(jìn)口

俄羅斯在WTO挑戰(zhàn)歐盟“碳關(guān)稅”,稱歐盟建立“高度貿(mào)易限制性和歧視性機(jī)制”

文章來源:第一財(cái)經(jīng)2025-05-22 10:28:50
第一財(cái)經(jīng)記者從世貿(mào)組織(WTO)方面獲知,近期俄羅斯向歐盟和WTO爭端解決機(jī)構(gòu)發(fā)函,稱希望就歐盟的碳邊境調(diào)整機(jī)制一攬子方案(CBAM)以及歐盟排放交易計(jì)劃(EU ETS)提供的出口補(bǔ)貼對(duì)某些

加拿大通脹率回落至9月份以來最低 原因是消費(fèi)者碳稅取消及油價(jià)下跌

文章來源:環(huán)球市場播報(bào)2025-05-21 11:26:46
加拿大通脹率回落至9月份以來最低,原因是消費(fèi)者碳稅取消及油價(jià)下跌。 加拿大統(tǒng)計(jì)局周二公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(CPI)同比上漲1.7%,低于3月份的2.3%。接受調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家

碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制下,中歐合作機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

文章來源:第一財(cái)經(jīng)2025-05-19 11:04:56
在當(dāng)前不確定且非常不樂觀的國際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,中歐更需要加深合作,在多邊平臺(tái)上采用更公平的貿(mào)易規(guī)則,爭取最大化CBAM簡化措施的利益,為長期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

全球航運(yùn)業(yè)"零碳革命"加速:解碼IMO新政與中國十部委重拳下的產(chǎn)業(yè)變局

文章來源:源網(wǎng)荷儲(chǔ)創(chuàng)研新視界2025-05-11 16:10:37
核心數(shù)據(jù) -國際航運(yùn)業(yè)碳排放占全球總量3%; -2023年全球船舶燃料消耗量達(dá)3.68億噸(克拉克森研究); -中國造船業(yè)占全球市場份額52%(2024年一季度數(shù)據(jù)); -上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù):2024年一季度

全球航運(yùn)碳定價(jià)2027年開征,每噸最高380美元

文章來源:環(huán)球零碳2025-05-11 16:09:31
經(jīng)過數(shù)日的緊張談判,國際海事組織(IMO)終于在4月11日取得重大突破,宣布批準(zhǔn)國際海事組織凈零排放框架。 這項(xiàng)新框架不僅確立了強(qiáng)制性燃料排放標(biāo)準(zhǔn),還引入了全球范圍的碳定價(jià)機(jī)制。

歐盟推遲部分企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告和盡職調(diào)查規(guī)則的適用時(shí)間

文章來源:北京市貿(mào)促會(huì)2025-05-08 10:02:30
一、主要內(nèi)容 近日,歐盟理事會(huì)批準(zhǔn)stop-the-clock(停表)指令,推遲企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告和盡職調(diào)查要求的適用日期,以及盡職調(diào)查條款的轉(zhuǎn)換截止日期。 具體推遲信息如下: (1)尚未開始

省區(qū)市分站:(各省/自治區(qū)/直轄市各省會(huì)城市碳交易所,碳市場,碳平臺(tái))

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內(nèi)蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟(jì)南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南??凇?/span>【香港,澳門,臺(tái)灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
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