商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制有關(guān)問題答記者問

文章來源:商務(wù)部碳交易網(wǎng)2026-01-05 11:51

問:歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM)于2026年1月1日起正式實施,歐盟近日密集發(fā)布CBAM相關(guān)立法提案與實施細(xì)則,請問商務(wù)部對此有何評論?  
 
答:中方注意到,歐盟近日密集發(fā)布CBAM相關(guān)立法提案與實施細(xì)則,包括設(shè)定碳排放強度默認(rèn)值、計劃擴大產(chǎn)品覆蓋范圍等內(nèi)容。其中,歐方無視中國綠色低碳發(fā)展取得的巨大成效,對中國產(chǎn)品碳排放強度設(shè)定顯著偏高的基礎(chǔ)默認(rèn)值,并將在未來三年內(nèi)逐年提高,這不符合中國當(dāng)前實際水平和未來發(fā)展趨勢,對中方構(gòu)成不公平、歧視性待遇。歐方有關(guān)做法不僅涉嫌違反世界貿(mào)易組織“最惠國待遇”和“國民待遇”等原則,也有悖于《聯(lián)合國氣候變化框架公約》確立的“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則。
 
歐盟還提出立法草案,計劃從2028年起將CBAM范圍擴展至包括機械裝備、汽車及其零部件、家用電器等約180種鋼鋁密集型下游產(chǎn)品。這些規(guī)則設(shè)計已超出應(yīng)對氣候變化范疇,帶有明顯的單邊主義與貿(mào)易保護主義色彩,中方對此表示嚴(yán)重關(guān)切和堅決反對。
 
中方還注意到,歐盟最近修改了2035年燃油新車禁令,放寬對盟內(nèi)的綠色監(jiān)管。歐方一方面對外以綠色為名搞保護主義,另一方面對內(nèi)放松監(jiān)管,降低減排要求。這種自相矛盾的做法是典型的雙重標(biāo)準(zhǔn)。
 
歐方無視歷史排放責(zé)任、國家發(fā)展階段和技術(shù)水平,打著防止“碳泄漏”的氣候幌子推行新的貿(mào)易保護主義,將自身碳標(biāo)準(zhǔn)強加于發(fā)展中國家,造成氣候與貿(mào)易治理規(guī)則沖突,抬升發(fā)展中國家氣候行動成本,嚴(yán)重?fù)p害國際社會互信,與各方合作應(yīng)對氣候變化、推進可持續(xù)發(fā)展的努力背道而馳。希望歐方遵守氣候和貿(mào)易相關(guān)國際規(guī)則,摒棄單邊主義、保護主義,保持市場開放,本著公平、科學(xué)、非歧視的原則,促進綠色領(lǐng)域貿(mào)易投資自由化便利化。中方愿與歐方相向而行,合作應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn),但將堅決采取一切必要措施,回應(yīng)任何不公平的貿(mào)易限制,維護自身發(fā)展利益、中國企業(yè)合法權(quán)益和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
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