航運(yùn)業(yè)的碳排放量不是小數(shù)目。據(jù)國際海事組織（IMO）專家組的研究報(bào)告，到2020年，航運(yùn)業(yè)二氧化碳排放量將達(dá)到14億噸。國際油輪獨(dú)立船東協(xié)會(huì)的研究報(bào)告則顯示，航運(yùn)業(yè)目前每年消耗20億桶燃油，排放了超過12億噸的二氧化碳。
事實(shí)上，火車、飛機(jī)、輪船和卡車等不同運(yùn)輸方式的選用，都意味著不同的成本、服務(wù)水平和碳排放。站在運(yùn)輸鏈條的整體來看，運(yùn)輸方式、倉庫和供應(yīng)商位置、運(yùn)輸頻率以及線路等因素的調(diào)整都需要基于碳成本進(jìn)行重新分析，以確定新的最佳“權(quán)衡”點(diǎn)。具體做法上，IBM和中遠(yuǎn)物流先是一起分析和整理各種企業(yè)運(yùn)作流程中的數(shù)據(jù)變量，然后輸入系統(tǒng)建立模型，就可以計(jì)算出供應(yīng)鏈某一區(qū)段或整體的碳排放量和運(yùn)作優(yōu)化的建議，由此中遠(yuǎn)就可以評(píng)估一系列新的可選運(yùn)輸方案。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om
氣候組織大中華區(qū)的喻捷在采訪中表示，他們一直在推動(dòng)的口號(hào)就是“減碳增益”，只有把“減碳”和“增益”兩個(gè)方面統(tǒng)一起來，才更容易為企業(yè)、政府和社會(huì)所接受，本文來源于中國碳排放交易網(wǎng)tanpaifang.com，轉(zhuǎn)載須加網(wǎng)址。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
從政府來看，此前國內(nèi)提出過一個(gè)在“十一五”期間節(jié)能降耗的明確目標(biāo)，即單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%。從那時(shí)起，節(jié)能目標(biāo)第一次成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的約束性指標(biāo)。此后，在2009年10月，一個(gè)針對全國各地省長、市長“大考”的節(jié)能減排考核“成績單”由國家發(fā)改委正式發(fā)布。在2009年底，中國又進(jìn)一步提出2020年單位GDP二氧化碳強(qiáng)度下降40%到45%的目標(biāo)?？梢韵胍姡谶@個(gè)新約束性目標(biāo)提出之后，中央政府對地方政府和重點(diǎn)企業(yè)的考核上只能趨向更加嚴(yán)格和具體。
目前，一些領(lǐng)袖企業(yè)在低碳方面的行動(dòng)日趨頻繁。萬科老總王石繼去年在哥本哈根亮相之后，近日又在一次演講中給出了實(shí)現(xiàn)綠色建筑的三個(gè)步驟，他表示，通過住宅精裝修、住宅產(chǎn)業(yè)化、綠色住宅的逐一實(shí)施，萬科將在2020年在建筑材料制造與運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)節(jié)能30%的目標(biāo)。而馬云最近先后加入的兩個(gè)組織都和“低碳”有關(guān)系。一是加入大自然保護(hù)協(xié)會(huì)(TNC)全球董事會(huì)，成為董事會(huì)中的第一位中國人，大自然保護(hù)協(xié)會(huì)是最主要的自然保護(hù)國際組織之一；二是淘寶加入氣候組織(The Climate Group)成為其全球100多家全球會(huì)員之一，同時(shí)也是氣候組織在中國的第八位會(huì)員。其他七個(gè)會(huì)員公司包括：中國移動(dòng)、尚德電力、遠(yuǎn)大空調(diào)、聯(lián)想等。據(jù)稱，淘寶網(wǎng)已開始著手制定低碳戰(zhàn)略，逐步開展建立低碳物流中心、打造低碳總部園區(qū)等系列項(xiàng)目。
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據(jù)了解，淘寶網(wǎng)目前由企業(yè)社會(huì)責(zé)任部門專門推動(dòng)低碳相關(guān)事務(wù)。在2010春節(jié)期間，淘寶就曾專門推出一個(gè)名為低碳春節(jié)的線上營銷活動(dòng)，力圖在公眾的消費(fèi)過程中推動(dòng)低碳普及。氣候組織項(xiàng)目經(jīng)理尹樂介紹說，淘寶加入之后，將就企業(yè)戰(zhàn)略、員工等多個(gè)層面展開相關(guān)工作。氣候組織目前正在制定一個(gè)針對企業(yè)推出的低碳戰(zhàn)略，淘寶也將加入項(xiàng)目中，同時(shí)，氣候組織也將會(huì)對淘寶員工進(jìn)行一系列與低碳相關(guān)的培訓(xùn)。
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