美國總統(tǒng)特朗普表示,美國政府將不會(huì)支持聯(lián)合國國際海事組織(IMO)提出的
碳減排倡議。特朗普通過個(gè)人社交
平臺(tái)“真相社交”發(fā)表了強(qiáng)烈的反對(duì)言論,直言不諱地表達(dá)了不滿。他在
平臺(tái)上寫道:“國際海事組織將在倫敦投票決定全球
碳稅的議題,這讓我感到非常憤怒。”
倫敦是國際海事組織的主要活動(dòng)地,這次投票被看作是推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。特朗普的公開表態(tài)明確了美國的反對(duì)立場,也預(yù)示著這場投票將可能引發(fā)激烈的國際爭論。
特朗普在表示不滿的同時(shí),進(jìn)一步重申了美國的立場。他堅(jiān)決表示,“美國不會(huì)支持這個(gè)碳減排倡議,也絕不會(huì)以任何形式遵守。”他的話語中充滿了強(qiáng)硬的態(tài)度,沒有任何妥協(xié)的余地。
更加引人注目的是,美國不僅僅停留在反對(duì)本國立場,還試圖推動(dòng)其他國家加入反對(duì)陣營。特朗普明確呼吁其他國家在10月17日的投票中投出反對(duì)票。通過這種方式,美國顯然在尋求建立一個(gè)國際聯(lián)盟,抵制這一倡議的通過,體現(xiàn)了美國在這一問題上的強(qiáng)硬姿態(tài)。
此前,美國國務(wù)卿馬可·魯比奧、能源部長克里斯·賴特以及交通部長肖恩·達(dá)菲也聯(lián)合發(fā)表聲明,表達(dá)了對(duì)國際海事組織“凈零框架”(NZF)倡議的強(qiáng)烈反對(duì)。該倡議旨在推動(dòng)碳減排,而美國政府則認(rèn)為這一舉措可能帶來災(zāi)難性的經(jīng)濟(jì)后果。
這些政府官員將該倡議稱為“聯(lián)合國首次全球碳稅”,并強(qiáng)調(diào)如果這個(gè)倡議得以實(shí)施,全球海運(yùn)成本將大幅上漲,初步預(yù)計(jì)漲幅可能達(dá)到10%。海運(yùn)成本的上漲不僅會(huì)影響國際貿(mào)易的流動(dòng)性,還會(huì)增加商品的
價(jià)格,進(jìn)而對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇造成負(fù)面影響,特別是對(duì)普通消費(fèi)者的生活產(chǎn)生沖擊。因此,美國反對(duì)該倡議的核心經(jīng)濟(jì)理由就是防止海運(yùn)成本上漲。
美國政府還計(jì)劃對(duì)支持該倡議的國家采取限制措施。具體來說,美國將對(duì)這些國家進(jìn)行調(diào)查,并可能采取一系列“反競爭行為”的應(yīng)對(duì)措施。包括禁止這些國家的船舶進(jìn)入美國港口,或向其征收額外費(fèi)用,同時(shí)限制船員簽證。此外,美國還在考慮對(duì)涉及液化天然氣運(yùn)輸?shù)拇?、碼頭以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行制裁。
與此同時(shí),美國政府也威脅要對(duì)支持“環(huán)?;顒?dòng)家推動(dòng)的氣候議程”的政府官員實(shí)施制裁。這些舉措顯示了美國在全球碳減排議題上的堅(jiān)決立場,表明特朗普政府不打算輕易妥協(xié)。
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