從“速度優(yōu)先”向“綠色引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型——我國(guó)郵政業(yè)綠色低碳發(fā)展觀察

  當(dāng)前，我國(guó)持續(xù)推進(jìn)“雙碳”工作。郵政業(yè)從“速度優(yōu)先”向“綠色引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型，成為加快構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)的重要一環(huán)。

 

  郵政業(yè)在綠色低碳發(fā)展方面取得哪些成績(jī)？如何通過科技創(chuàng)新推動(dòng)全鏈條綠色低碳發(fā)展？12月25日，國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行了介紹。

 

  綠色低碳發(fā)展成效顯著

 

  一個(gè)文件袋可重復(fù)使用1000次，在使用時(shí)無需使用膠帶粘貼，節(jié)省耗材更環(huán)保。近年來，韻達(dá)持續(xù)在多地推廣使用可循環(huán)智能文件袋。

 

  “廢棄物管理和循環(huán)再生是韻達(dá)環(huán)保工作的重點(diǎn)。”韻達(dá)常務(wù)副總裁周柏根介紹，2024年，韻達(dá)推出的循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用次數(shù)達(dá)8.41億次，使用率提升6.39個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)投放超3000萬條RFID可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，減少大量不可降解編織袋。

 

  “快遞包裝更好了，‘四化’治理效能持續(xù)提升。”國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)林虎在國(guó)家郵政局25日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，“十四五”期間，全行業(yè)包裝箱層數(shù)、包裝袋厚度減量過半，膠帶寬度減量25%，同城快遞使用循環(huán)包裝比例達(dá)10%，年回收復(fù)用紙箱超8億個(gè)。

 

  行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，離不開頂層設(shè)計(jì)體系的逐步完善。

 

  “十四五”期間，我國(guó)推動(dòng)出臺(tái)與綠色理念相適應(yīng)的法規(guī)3部、標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)、政策9項(xiàng)，基本形成具有“法律法規(guī)與部門規(guī)章互補(bǔ)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接，中央政策與地方政策協(xié)同”特點(diǎn)的一套制度體系。

 

  “特別是今年6月實(shí)施的修改后的快遞暫行條例中，明確構(gòu)建綠色節(jié)能快遞服務(wù)體系，增設(shè)‘快遞包裝’專章，規(guī)定從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收、處置等全鏈條治理快遞包裝，為部門協(xié)同、區(qū)域協(xié)同、政策協(xié)同提供制度保障。”林虎說。

 

  科技創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

 

  “這個(gè)袋子用來打包，很結(jié)實(shí)。袋子還能降解，很環(huán)保。”湖南長(zhǎng)沙高橋批發(fā)市場(chǎng)，快遞員正在向商戶介紹使用新款竹制薄膜袋。

 

  今年11月，中國(guó)郵政湖南省公司開始試行“以竹代塑”，首批免費(fèi)投放20000個(gè)竹制薄膜袋。這款以可再生的竹子為原料的竹膜袋不僅韌性更高，成本也比現(xiàn)有的生物降解包裝袋產(chǎn)品降低10%以上。

 

  “在‘雙碳’目標(biāo)引領(lǐng)下，郵政業(yè)作為現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，既是新科技應(yīng)用的重要場(chǎng)景，也是交通運(yùn)輸方式綜合利用的示范實(shí)踐。”林虎說。

 

  當(dāng)前，我國(guó)郵政業(yè)正在從四個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全鏈條減碳——

 

  在攬收環(huán)節(jié)，推廣使用可降解膠帶和輕量化包裝，減少塑料消耗，通過電子運(yùn)單等數(shù)字化手段降低紙張使用，推廣智能裝箱算法減少包裝箱用量，鼓勵(lì)寄件人選擇簡(jiǎn)約包裝，有效提升資源集約利用效率。

 

  在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，聚焦倉儲(chǔ)與中轉(zhuǎn)效率提升，通過自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)和智能溫控技術(shù)降低能耗；在分撥中心推廣光伏發(fā)電等可再生能源，實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能；推廣智能分揀、智能安檢等設(shè)施設(shè)備應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備節(jié)能；優(yōu)化庫存管理，減少貨物周轉(zhuǎn)過程中的能源浪費(fèi)。

 

  在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，通過共同配送、智能路徑規(guī)劃等技術(shù)整合運(yùn)力，提高裝載率，降低空駛率；推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)，在中長(zhǎng)距離運(yùn)輸中優(yōu)先采用“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。

 

  在派送環(huán)節(jié)，加大無人機(jī)、無人車等無人配送設(shè)備研發(fā)與試點(diǎn)應(yīng)用力度，積極拓展末端配送場(chǎng)景，強(qiáng)化末端配送集約化與循環(huán)利用。推廣應(yīng)用新能源配送車輛，優(yōu)化配送路線以減少行駛距離；建立包裝回收體系，鼓勵(lì)消費(fèi)者參與快遞包裝回收；通過智能算法提升派送效率，減少重復(fù)配送和能源消耗。

 

  “科技賦能更強(qiáng)了，綠色低碳發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。”林虎說。

 

  上下游協(xié)同、全鏈條治理

 

  5月，在浙江杭州了解電商平臺(tái)強(qiáng)化快遞包裝綠色治理的情況；9月，在北京了解企業(yè)開展快遞包裝回收利用等方面采取的措施……今年以來，國(guó)家郵政局持續(xù)推動(dòng)快遞包裝治理。

 

  “進(jìn)入寄遞渠道的電商包裝是源頭治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”林虎表示，國(guó)家郵政局積極推動(dòng)寄遞企業(yè)加強(qiáng)與上游電商協(xié)同，大力推廣原發(fā)包裝、簡(jiǎn)約包裝、一體化包裝，減少過度包裝；推廣應(yīng)用智能裝箱算法，實(shí)現(xiàn)單個(gè)訂單包裝耗材用量減少近20%。

 

  快遞包裝治理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須推動(dòng)上下游協(xié)同、全鏈條治理。

 

  圍繞快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型、商品過度包裝治理等，我國(guó)先后出臺(tái)了關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見等4份重要文件，不僅明確了快遞包裝全鏈條治理的部門職責(zé)分工，也從源頭厘清了設(shè)計(jì)生產(chǎn)、電商包裝、包裝減量、回收利用、協(xié)同治理等各環(huán)節(jié)的責(zé)任邊界。

 

  “我們持續(xù)加強(qiáng)快遞包裝抽查、檢測(cè)等工作，并會(huì)同相關(guān)職能部門加強(qiáng)執(zhí)法工作，進(jìn)一步壓實(shí)寄遞企業(yè)總部及電商平臺(tái)主體責(zé)任。”林虎說。

 

  推動(dòng)郵政業(yè)綠色發(fā)展，協(xié)會(huì)能發(fā)揮重要的橋梁作用。林虎說，國(guó)家郵政局組織快遞企業(yè)代表簽署綠色環(huán)保自律公約，聯(lián)合中國(guó)包裝聯(lián)合會(huì)等協(xié)會(huì)發(fā)布綠色文明消費(fèi)倡議，凝聚綠色發(fā)展共識(shí)。

 

  談到下一步工作，林虎表示，國(guó)家郵政局將持續(xù)深化多方協(xié)同治理，進(jìn)一步強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，建立健全信息共享、聯(lián)合執(zhí)法等工作機(jī)制；進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮紐帶作用，鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)動(dòng)上下游構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈。