原定于2027年開始實(shí)施的海運(yùn)部門碳稅征收決定推遲一年

原定于2027年開始實(shí)施的海運(yùn)部門碳稅征收決定，因美國、沙特阿拉伯等主要產(chǎn)油國的反對而推遲一年。 據(jù)海洋水產(chǎn)部19日透露，聯(lián)合國下屬的國際海事組織（IMO）17日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在英國倫敦舉行的海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）上決定，將國際海運(yùn)部門碳價(jià)格制的引進(jìn)延期一年。 在全體176個(gè)IMO成員國中，57個(gè)國家贊成將決定延期1年的方案，49個(gè)國家表示反對。

 

國際海運(yùn)部門碳價(jià)格制是IMO以"2050年國際海運(yùn)的碳中和"為目標(biāo),于2023年7月首次發(fā)表的戰(zhàn)略。 今年4月,與具體的征收標(biāo)準(zhǔn)一起批準(zhǔn)了中期措施,當(dāng)天只剩下成員國的采納,但該程序被推遲了一年。 根據(jù)今年4月的批準(zhǔn),5000噸以上的國際航海船舶將從2027年開始受到溫室氣體排放限制,但由于此次延期,能否遵守這一日程也變得不確定。

 

此次決定遭到了主要產(chǎn)油國美國和沙特的反對。 據(jù)業(yè)界透露,美國警告了贊成中期措施的國家采取關(guān)稅和簽證限制等報(bào)復(fù)措施。 會(huì)期開幕后,包括產(chǎn)油國在內(nèi)的反對國拒絕提交議案,在全體會(huì)議開始之前,協(xié)商就陷入了長時(shí)間的膠著狀態(tài)。 據(jù)悉，其中韓國沒有發(fā)言，保持了沉默。

 

據(jù)分析,由于此次延期,國內(nèi)海運(yùn)業(yè)界的不確定性增大。 海運(yùn)業(yè)界相關(guān)人士表示:"原以為在美國的反對下也會(huì)被采納,但推遲了一年","之后會(huì)怎么樣還不清楚"