歐盟因內(nèi)部分歧沒有給出減排目標(biāo)，還蛐蛐中國：遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

中國近日在聯(lián)合國氣候變化峰會上宣布了新一輪國家自主貢獻(xiàn)，包括到2035年，中國全經(jīng)濟(jì)范圍溫室氣體凈排放量比峰值下降7%-10%。在輿論稱贊中國發(fā)揮“領(lǐng)導(dǎo)作用”引領(lǐng)全球減排承諾的時(shí)候，沒有在氣候峰會上給出減排目標(biāo)的歐盟滑天下之大稽，竟指責(zé)中國的氣候承諾“遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”。

 

“很遺憾，他們提交的國家自主貢獻(xiàn)遠(yuǎn)低于我們認(rèn)為既可實(shí)現(xiàn)又有必要的水平，”歐盟氣候行動委員胡克斯特拉聲稱，考慮到中國在全球排放中的巨大影響力，這種程度的目標(biāo)會使實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)更加困難。

 

胡克斯特拉竟還承諾，歐盟將“推動”中國超越當(dāng)前目標(biāo)，履行《巴黎協(xié)定》的承諾。

 

但諷刺的是，歐盟這個(gè)自詡“全球氣候領(lǐng)袖”的集團(tuán)，因?yàn)閮?nèi)部分歧嚴(yán)重，在此次聯(lián)合國氣候變化峰會上，連自己的減排目標(biāo)都沒能拿出來。

 

在24日的峰會上，中國承諾，到2035年，中國全經(jīng)濟(jì)范圍溫室氣體凈排放量比峰值下降7%-10%。非化石能源消費(fèi)占能源消費(fèi)總量的比重達(dá)到30%以上，風(fēng)電和太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到2020年的6倍以上、力爭達(dá)到36億千瓦，森林蓄積量達(dá)到240億立方米以上，新能源汽車成為新銷售車輛的主流。

 

這是中國首次在應(yīng)對氣候變化進(jìn)程中設(shè)定具體的減排目標(biāo)。英國路透社評價(jià)稱，中國無視了美國的反可再生能源言論，帶頭制定了新的氣候計(jì)劃，在氣候問題上發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用。

 

就連歐盟委員會主席馮德萊恩都對中國氣候領(lǐng)域的舉措表達(dá)肯定，“我歡迎中國愿意在所有領(lǐng)域?yàn)閷?shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)作出貢獻(xiàn)、履行《巴黎協(xié)定》承諾，并深化雙邊低碳發(fā)展合作。我也對中國在碳定價(jià)方面的承諾表示歡迎”。

 

“政客新聞網(wǎng)”歐洲版24日嘲諷地指出，幾十年來，歐盟一直擺著氣候“四分衛(wèi)”的架子，經(jīng)常在氣候問題上對中國施壓，24日卻帶著欠條來到聯(lián)合國氣候變化峰會上，“這完全是歐盟自己造成的恥辱”。

 

報(bào)道稱，歐盟現(xiàn)在的承諾是，將在11月《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）上補(bǔ)交減排目標(biāo)。

 

智庫戰(zhàn)略視角執(zhí)行董事琳達(dá)·卡爾徹（Linda Kalcher）也表示，歐盟沒有新目標(biāo)就出席聯(lián)合國會議“令人尷尬”，補(bǔ)交承諾不過是“來之不易的安慰獎”，企圖挽救被徹底排除在外的處境。

 

“政客新聞網(wǎng)”歐洲版稱贊說，與歐盟不一樣，中國傾向于少承諾，多兌現(xiàn)。專家們越來越相信，中國的碳排放可能在今年達(dá)到峰值，比官方設(shè)定的2030年目標(biāo)提前五年。同時(shí)，中國在新能源和清潔制造項(xiàng)目上的投入遠(yuǎn)超歐洲，自2022年以來，中國企業(yè)已在海外投入了2100億美元，實(shí)際規(guī)模已超過了“馬歇爾計(jì)劃”。

 

華盛頓智庫亞洲協(xié)會政策研究所（ASPI）的中國氣候中心主任李碩表示，無論中國設(shè)定怎樣的排放目標(biāo)，“歐盟都將無權(quán)發(fā)表評論，至少無法做出可信的評論”，因?yàn)闅W盟內(nèi)部的分裂已然導(dǎo)致其在全球范圍內(nèi)“失去政治影響力了”。