低碳經(jīng)濟(jì)為中國汽車業(yè)帶來了新的發(fā)展契機(jī)

改變我國研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足的格局，縮小在科技研發(fā)投入方面與發(fā)達(dá)國家存在的差距。設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持關(guān)鍵核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車無疑是未來汽車的發(fā)展趨勢，掌握新能源核心技術(shù)，就能夠占據(jù)未來世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。集中力量研究以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，積極利用國外新能源汽車發(fā)展的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高企業(yè)對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行再創(chuàng)新的水平。重視人力資源的投入，加大汽車人才的培養(yǎng)，與國內(nèi)外大學(xué)進(jìn)行緊密溝通與聯(lián)系，，充分發(fā)揮工人主力軍的作用，挖掘人力資源的巨大潛力。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

電動(dòng)汽車市場上最主要的問題是汽車充電不便利，新能源汽車對(duì)于配套設(shè)施的依賴性很大，專業(yè)充電站和充電樁的普及是十分重要的，配套設(shè)施的不健全，將會(huì)嚴(yán)重影響新能源汽車在市場上的推廣和普及。比如充電站網(wǎng)絡(luò)、維修服務(wù)點(diǎn)、電池營銷網(wǎng)絡(luò)以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。要在國家政策的鼓勵(lì)下，借助市場機(jī)制，構(gòu)建電動(dòng)汽車充電服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)與運(yùn)營的商業(yè)化平臺(tái)，加快電動(dòng)汽車充電電網(wǎng)的規(guī)劃與布局，建立運(yùn)營領(lǐng)域特許經(jīng)營模式，使建設(shè)與運(yùn)營市場化，加大基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，盡早完成新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，只有普及推廣新能源汽車配套設(shè)施，新能源汽車才能夠擁有良好的使用環(huán)境，市場需求才會(huì)更大。

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總之，隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出，各國紛紛表明將把低碳經(jīng)濟(jì)作為國家未來發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略抉擇，實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)的熱潮，為中國的汽車業(yè)帶來了新的發(fā)展契機(jī)，中國汽車業(yè)只有積極響應(yīng)，在政府引導(dǎo)下學(xué)習(xí)國外低碳技術(shù)的同時(shí)，努力提高自己的創(chuàng)新能力，發(fā)展低碳汽車，以電動(dòng)車為突破口，加快推廣應(yīng)用新產(chǎn)品、新能源﹑新技術(shù)，建設(shè)高水平的新型研究機(jī)構(gòu)，在新行業(yè)嶄露頭角，保持企業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展。 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

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