低碳經(jīng)濟視角下我國新能源汽車的未來發(fā)展趨勢分析研究論文報告

　　電動汽車還處于產(chǎn)業(yè)化的初期，應在國家層面上制定節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。財稅扶持政策重心要向消費市場領域傾斜，加速啟動電動汽車的消費市場。要堅定地向具有自主創(chuàng)新能力的電動汽車企業(yè)傾斜，要扶優(yōu)、扶強，而不是扶大。

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　　改變我國研發(fā)經(jīng)費不足的格局，縮小在科技研發(fā)投入方面與發(fā)達國家存在的差距。設立新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項資金，重點支持關鍵核心技術的產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車無疑是未來汽車的發(fā)展趨勢，掌握新能源核心技術，就能夠占據(jù)未來世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權。集中力量研究以實現(xiàn)關鍵技術的創(chuàng)新突破，學習國外先進技術，積極利用國外新能源汽車發(fā)展的技術和經(jīng)驗，進一步提高企業(yè)對引進技術進行再創(chuàng)新的水平。重視人力資源的投入，加大汽車人才的培養(yǎng)，與國內(nèi)外大學進行緊密溝通與聯(lián)系，，充分發(fā)揮工人主力軍的作用，挖掘人力資源的巨大潛力。

　　電動汽車市場上最主要的問題是汽車充電不便利，新能源汽車對于配套設施的依賴性很大，專業(yè)充電站和充電樁的普及是十分重要的，配套設施的不健全，將會嚴重影響新能源汽車在市場上的推廣和普及。比如充電站網(wǎng)絡、維修服務點、電池營銷網(wǎng)絡以及服務網(wǎng)絡等。要在國家政策的鼓勵下，借助市場機制，構建電動汽車充電服務領域建設與運營的商業(yè)化平臺，加快電動汽車充電電網(wǎng)的規(guī)劃與布局，建立運營領域特許經(jīng)營模式，使建設與運營市場化，加大基礎設施的發(fā)展，盡早完成新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，只有普及推廣新能源汽車配套設施，新能源汽車才能夠擁有良好的使用環(huán)境，市場需求才會更大。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　總之，隨著低碳經(jīng)濟的提出，各國紛紛表明將把低碳經(jīng)濟作為國家未來發(fā)展的一項重要戰(zhàn)略抉擇，實施低碳經(jīng)濟的熱潮，為中國的汽車業(yè)帶來了新的發(fā)展契機，中國汽車業(yè)只有積極響應，在政府引導下學習國外低碳技術的同時，努力提高自己的創(chuàng)新能力，發(fā)展低碳汽車，以電動車為突破口，加快推廣應用新產(chǎn)品、新能源﹑新技術，建設高水平的新型研究機構，在新行業(yè)嶄露頭角，保持企業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展。（易碳家） 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

　　參考文獻： 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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　　【2】李金津.對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思考及相關建議[J].工業(yè)技術經(jīng)濟，2008，（1）：6-8.

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