企業(yè)碳管理困境何在？

　　“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)企業(yè)碳管理的有效實(shí)施。近日，為進(jìn)一步識(shí)別重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)碳管理體系建設(shè)中面臨的主要堵點(diǎn)、難點(diǎn)，增強(qiáng)企業(yè)建立健全碳管理體系的內(nèi)生動(dòng)力，形成碳管理政策合力，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心和自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)共同主辦“環(huán)境與氣候治理研究與交流項(xiàng)目：企業(yè)碳管理體系”專(zhuān)題討論會(huì)，與會(huì)專(zhuān)家從政策標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)實(shí)踐、技術(shù)瓶頸、數(shù)據(jù)體系、金融支持、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面就企業(yè)碳管理的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)途徑展開(kāi)交流討論。

 

　　近兩年，我國(guó)逐步建立碳管理相關(guān)體系，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)與企業(yè)轉(zhuǎn)型。2024年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作方案》首次明確，要建立健全地方碳考核、行業(yè)碳管控、企業(yè)碳管理、項(xiàng)目碳評(píng)價(jià)、產(chǎn)品碳足跡多重碳管理政策體系，并與全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)有效銜接，構(gòu)建系統(tǒng)完備的碳排放雙控制度體系，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供有力保障。2025年6月，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)進(jìn)展報(bào)告（2025）》，提出我國(guó)碳足跡管理體系的“兩大基石”（規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)和因子數(shù)據(jù)）及“三項(xiàng)制度”（產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證、分級(jí)管理、信息披露）已初步建立，為企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了清晰指引。

 

　　與會(huì)專(zhuān)家指出，當(dāng)前我國(guó)企業(yè)碳管理政策框架已初步形成，但具體細(xì)則仍需加快補(bǔ)齊。目前，碳達(dá)峰碳中和“1+N”頂層設(shè)計(jì)逐步完善，形成了以碳排放權(quán)交易市場(chǎng)和溫室氣體自愿減排市場(chǎng)為主的企業(yè)碳管理框架。同時(shí)，《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》《企業(yè)可持續(xù)披露準(zhǔn)則》等文件相繼出臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)強(qiáng)制披露碳信息作出規(guī)定。但在制度實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，仍存在碎片化與落地難的問(wèn)題，比如，自愿減排市場(chǎng)因標(biāo)準(zhǔn)不夠完善、激勵(lì)相對(duì)薄弱等原因，企業(yè)主動(dòng)性仍需激活。

 

　　中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心氣候事業(yè)部部長(zhǎng)周才華指出：“從當(dāng)前企業(yè)實(shí)際情況來(lái)看，部分企業(yè)開(kāi)展碳管理，主要源于踐行‘雙碳’目標(biāo)需要和滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外下游客戶(hù)需求，通過(guò)下游推動(dòng)上游客戶(hù)開(kāi)展碳管理工作，以此帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)開(kāi)展碳管理。此外，部分企業(yè)還會(huì)出于ESG社會(huì)責(zé)任開(kāi)展相關(guān)減排和增匯行動(dòng)，這類(lèi)項(xiàng)目雖與其主業(yè)無(wú)關(guān)，卻能展現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”

 

　　值得注意的是，當(dāng)前我國(guó)不同行業(yè)在碳管理上面臨的挑戰(zhàn)并不一致。專(zhuān)家認(rèn)為，火電、鋼鐵、水泥、鋁冶煉等高碳排行業(yè)，受全國(guó)碳市場(chǎng)履約、下游綠色原材料需求等影響，正在加快構(gòu)建自身碳管理體系，強(qiáng)化機(jī)制保障和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)支撐，積極探索氫冶金、CCUS等減碳工藝。企業(yè)在碳管理上面臨數(shù)據(jù)收集難度大、減排量資產(chǎn)變現(xiàn)困難等問(wèn)題。而對(duì)于光伏、新能源汽車(chē)等行業(yè)，受?chē)?guó)際貿(mào)易規(guī)則影響，這些企業(yè)碳管理體系整體布局相對(duì)靠前，但隨著國(guó)際貿(mào)易規(guī)則日益復(fù)雜化，其碳管理成本明顯增加。

 

　　總體來(lái)看，企業(yè)在開(kāi)展碳管理時(shí)還需重點(diǎn)關(guān)注政策要求的變化，根據(jù)技術(shù)進(jìn)步不斷調(diào)整和優(yōu)化減排目標(biāo)，確保企業(yè)減排目標(biāo)的科學(xué)性和時(shí)效性，并培育和構(gòu)建完善的低碳供應(yīng)鏈，利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)、流程化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方式進(jìn)行體系化運(yùn)營(yíng)。此外，企業(yè)還需加大研發(fā)投入，探索前沿低碳技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，企業(yè)碳管理并不僅僅是純投入，企業(yè)可積極開(kāi)拓碳資產(chǎn)，建立多元化業(yè)務(wù)布局，以此降低成本。

 

　　數(shù)據(jù)是企業(yè)的生命線。在碳管理工作中，如何獲取有效數(shù)據(jù)仍面臨不少問(wèn)題。清華蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究院天工智庫(kù)中心特聘研究員鄭穎指出，生產(chǎn)數(shù)據(jù)是企業(yè)的核心資產(chǎn)，也是建立行業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)的重要支撐。若缺乏可持續(xù)的商業(yè)激勵(lì)機(jī)制，使企業(yè)難以從數(shù)據(jù)共享中獲得明確回報(bào)，可能降低企業(yè)支持構(gòu)建行業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)的意愿，進(jìn)而影響碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)質(zhì)量與代表性。此外，企業(yè)內(nèi)部碳管理工作本身也面臨協(xié)同難題，碳管理通常由企業(yè)某一部門(mén)牽頭，需跨部門(mén)獲取和整合數(shù)據(jù)，但工作成效高度依賴(lài)企業(yè)內(nèi)部的重視程度與溝通機(jī)制。如果企業(yè)未能有效開(kāi)展內(nèi)部宣貫與協(xié)調(diào)，容易導(dǎo)致掌握數(shù)據(jù)的一線部門(mén)與負(fù)責(zé)碳管理的部門(mén)之間配合不暢，影響數(shù)據(jù)的完整性與準(zhǔn)確性。在供應(yīng)鏈層面，數(shù)據(jù)獲取難度更為突出。部分供應(yīng)商出于對(duì)商業(yè)敏感信息泄露的擔(dān)憂，往往對(duì)向鏈主披露詳細(xì)數(shù)據(jù)持謹(jǐn)慎態(tài)度。

 

　　對(duì)此，鄭穎建議，可引入第三方機(jī)構(gòu)，對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行脫敏處理，將經(jīng)核查或者驗(yàn)證的核算結(jié)果反饋給鏈主企業(yè)，以平衡數(shù)據(jù)安全與信息透明的需求，推動(dòng)整個(gè)鏈條協(xié)同開(kāi)展碳管理工作。

 

　　宏觀層面，專(zhuān)家認(rèn)為，可加快構(gòu)建政策、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)多元協(xié)同體系，推動(dòng)健全完善企業(yè)碳管理制度。一方面，形成統(tǒng)一的碳管理國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)細(xì)則，強(qiáng)化與國(guó)際規(guī)則對(duì)接互認(rèn)，同時(shí)積極參與國(guó)際規(guī)則制定；另一方面，激活綠色金融工具，推動(dòng)企業(yè)低碳表現(xiàn)與融資成本有效掛鉤，創(chuàng)新碳資產(chǎn)質(zhì)押等金融產(chǎn)品。此外，推動(dòng)構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，強(qiáng)化鏈主責(zé)任，制定完善供應(yīng)鏈減排標(biāo)準(zhǔn)?？商剿饕粤闾紙@區(qū)為載體，加強(qiáng)政策、技術(shù)與金融等資源集成，推動(dòng)碳管理從成本中心轉(zhuǎn)型為競(jìng)爭(zhēng)力資產(chǎn)。