即將實(shí)施！解讀國際航運(yùn)碳強(qiáng)度規(guī)則及相關(guān)導(dǎo)則

 

G3定義了年度營運(yùn)碳強(qiáng)度折減率，明確給定年份要求的船舶年度營運(yùn)碳強(qiáng)度指數(shù)值低于基準(zhǔn)值的百分比。要求的年度營運(yùn)CII=(1- Z/100)xCIIR，Z為年度折減量。折減率采用了分段計(jì)算的方法，2008-2019為一個(gè)時(shí)間段，采用《2020年第四次IMO GHG研究》報(bào)告2018年相對于2008年估算值，加上2012至2018年平均年度改善值確定；2020-2030年一個(gè)時(shí)間段，為基準(zhǔn)年確定到2030年需要提高的比例。經(jīng)過討論，目前確定2020、2021和2022年折減率為1%、2%和3%，不做強(qiáng)制性審核，2023到2026年折減率分別5%、7%、9和11%，強(qiáng)制審核驗(yàn)證。2027-2030年，導(dǎo)則沒有給出折減要求，可能維持2%的年折減量，也可能提高或降低，有待于2026年IMO對實(shí)施情況的評估。