陜西：7大戰(zhàn)略同步走，共建一個(gè)低碳生態(tài)宜居的新城

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    生態(tài)城市概念已經(jīng)歷了30多年，但是真正的實(shí)踐是從2009年、2010年開始，在中國很多城市，特別是東部沿海地區(qū)開始大規(guī)模的建設(shè)。雖然歐美日韓都做了很多探索，但真正最大規(guī)模探索應(yīng)該是在中國，通過我們分析理解，國內(nèi)的城市基本都集中在東部沿海、中部一些聚集區(qū)，比如珠三角、長三角、京津冀，這些地方像灃西新城一樣有國家新區(qū)政策的支持，他們?cè)谕恋亍①Y金方面有一些政策優(yōu)勢(shì)，所以他們有條件進(jìn)行生態(tài)城市的建設(shè)。

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為了鼓勵(lì)生態(tài)城市建設(shè)，以住建部為主的部委，從2013年開始連續(xù)發(fā)布了很多的政策文件，引導(dǎo)城市在這方面進(jìn)行探索,比如2013年的1號(hào)文鼓勵(lì)城市實(shí)施綠色建筑城市計(jì)劃，要求在“十二五”期間，在全國做100個(gè)綠色生態(tài)城區(qū)，建設(shè)部連續(xù)評(píng)了三批，到去年為止我們總共評(píng)出了18個(gè)城市。這里面有一些具體的要求，比如要在總部基礎(chǔ)上編制專項(xiàng)的規(guī)劃，能源、交通設(shè)施等等，怎么樣把這個(gè)規(guī)劃落實(shí)到我們城鄉(xiāng)建設(shè)管理里面，所以圍繞這個(gè)目標(biāo)，我們以6大核心為基礎(chǔ)，比如說土地利用要節(jié)約，包括每平方公里要少于1萬元，可再生能源比例要達(dá)到20%，綠色出行達(dá)到65%，本地植物指標(biāo)要求達(dá)到0.7%。

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所以基于國家的要求以及灃西新城的實(shí)踐，我們提出7大戰(zhàn)略，包括生態(tài)灃西、多彩灃西、海綿灃西、綠色灃西等，希望齊頭并進(jìn)來共建這么一個(gè)低碳生態(tài)宜居的新城。

 第一是空間方面。在現(xiàn)在我們國家普遍的大路網(wǎng)、大地塊情況下，我們要實(shí)現(xiàn)緊湊布局、支柱平衡、用地混合、TOD導(dǎo)向。原來總規(guī)劃的方案，比如在容積率調(diào)整方面做一些建議，在核心地塊容積率不高的地方進(jìn)行一些調(diào)整，同時(shí)在路網(wǎng)比較寬的地方進(jìn)行加密，讓這個(gè)小路網(wǎng)覆蓋全區(qū)。結(jié)合交通的導(dǎo)向開發(fā)，圍繞著未來的交通戰(zhàn)略，或者是快速交通的戰(zhàn)略，規(guī)劃TOD的空間布局，提高它的容積率，同時(shí)也跟公交做好有效的連接。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

在新區(qū)內(nèi)部我們也選擇了一些適合作為功能混合開發(fā)的地方，做了一些要求，將來盡量鼓勵(lì)這些地塊的開發(fā)，按照功能混合的要求進(jìn)行開發(fā)，比例應(yīng)該達(dá)到70%以上，同時(shí)在地下的空間也做了一些要求，我們應(yīng)該在地下基礎(chǔ)設(shè)施方面做一些探索。 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

 灃西前幾年一直做的綜合管廊，綜合管廊的投資特別貴，一公里涉及到1個(gè)億的投資，但是灃西把特別核心的分開，保證管廊的綜合性，同時(shí)也降低了成本，這個(gè)模式值得其他地方，特別是經(jīng)濟(jì)不是特別發(fā)達(dá)的地方值得學(xué)習(xí)和借鑒。同時(shí)通過基礎(chǔ)設(shè)施的布局，打造不同的生活圈。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

 第二是交通方面。現(xiàn)在我們?yōu)栁餍鲁侵饕慕煌ǜ靼蚕剃柕膶?duì)外交通聯(lián)系比較通暢，內(nèi)部的交通需要進(jìn)一步進(jìn)行完善，從綠色交通方面有一些指標(biāo)體系。大的戰(zhàn)略來說就是要三劃兩先，區(qū)域交通一體化，交通與用地協(xié)調(diào)，優(yōu)先就是公交優(yōu)先，慢行優(yōu)先，管理智能化優(yōu)先。所以從小路網(wǎng)的構(gòu)建還有交通公交站點(diǎn)的分布，以及核心公交站的規(guī)劃，提出未來在公交廠站的設(shè)計(jì)方面要重點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)，將來希望這個(gè)地方可以通過租賃自行車的體系實(shí)現(xiàn)低碳出行。停車交通和地面管理也做了特別詳細(xì)的控制。

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