當前，中國已成為全球規(guī)模最大、工業(yè)化發(fā)展速度最快的新興經(jīng)濟體，現(xiàn)代化建設(shè)取得了巨大成就。然而，在此過程中，我國也付出了非常沉重的環(huán)境和生態(tài)代價，特別是大氣污染治理的形勢越來越嚴峻，治理難度越來越大。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
由世界自然基金會和中國科學院等機構(gòu)聯(lián)合編寫的《中國生態(tài)足跡報告（2012）》表明，自上世紀70年代以來，中國因為經(jīng)濟快速增長，工業(yè)化日益增長的資源能源需求導致其消耗已經(jīng)大大超過了其自身生態(tài)系統(tǒng)所能提供的供給，碳足跡占中國生態(tài)足跡的54%，中國正經(jīng)歷有史以來最大的生態(tài)赤字。而據(jù)國際能源機構(gòu)發(fā)布的《2009年世界能源展望》預計，到2030年，在全球新增的110億噸與能源相關(guān)的二氧化碳排放中，將有四分之三來自中國。因此，必須徹底改變過去“高投入、高消耗、高排放、低效率”的經(jīng)濟發(fā)展模式。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
在中美碳減排協(xié)議中，中國承諾將非化石能源占一次能源消費比例從2015年的15%提升到2030年20%左右，意味著中國必須重新謀劃能源結(jié)構(gòu)和布局，必須下大力氣利用清潔能源、綠色能源和新興替代能源。應按照循環(huán)經(jīng)濟中“減量化、再利用、資源化”的原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，積極推動能源循環(huán)高效使用。
電力作為清潔能源的代表，將大有可為。相比煤炭和石油，電力是清潔和綠色的能源。國家應該積極推動“以電代煤、以電代油”，提高清潔能源發(fā)電比例，通過特高壓遠距離輸送電力，避免大量使用柴油的車輛在長途運輸中排放污染物。
首先，需要大力發(fā)展節(jié)能、低噪、環(huán)保的電動汽車，這是緩解我國石油資源緊張、減少城市大氣污染的重要途徑。2012年，美國和日本電動汽車銷售量分別達到5.3萬輛和2.7萬輛，西歐與加拿大等國電動汽車銷量也在數(shù)千輛，但是中國的數(shù)字和它們相去甚遠，國家需要完善硬件設(shè)施以及配套服務網(wǎng)絡，出臺鼓勵實施細則，大力提升電動汽車的使用率。
其次，要發(fā)展低碳電力，提高電力新能源份額，要積極發(fā)展風電、光電、核電、水電等新能源。目前，國家電網(wǎng)正在努力促進可再生能源發(fā)展，并積極支持可再生能源并網(wǎng)，未來國家亟待制定完善資源真實成本定價體系，促進產(chǎn)業(yè)布局合理化，實現(xiàn)能源的梯級利用，支持清潔生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展等。
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