省內(nèi)首條國(guó)省干線低碳示范公路——312國(guó)道南移建設(shè)、省內(nèi)首條國(guó)家低碳示范高速公路——鎮(zhèn)丹高速，在今年鎮(zhèn)江交通道路發(fā)展的兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)上，都不約而同與低碳掛上了聯(lián)系。作為低碳生態(tài)城市不可或缺的重要組成部分，低碳交通體系可說(shuō)是生態(tài)城市建立的基礎(chǔ)，而我市在低碳交通上，首當(dāng)推行公共交通，提升城市居民公共交通出行分擔(dān)率。
禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前幾年，我市的公共交通分?jǐn)偮手?5%左右，到2011年達(dá)到19%，而去年實(shí)施公交惠民工程（“五毛”公交）后，這一數(shù)字已升至20.3%，而今年通過(guò)繼續(xù)深入實(shí)施公交惠民工程，加之公共自行車的輔助推廣，預(yù)計(jì)年底數(shù)字能達(dá)到23%。但是，根據(jù)我省交通現(xiàn)代化指標(biāo)體系，“十二五”末，即2015年，城市居民公共交通分擔(dān)率要求達(dá)到26%，依照《蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃》，到2020年，該數(shù)字要達(dá)到28%，穩(wěn)步提升城市公共交通的服務(wù)水平。
內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
由此推算，明后兩年，我市城市居民公共交通分?jǐn)偮蔬€需增長(zhǎng)3%方能達(dá)到“十二五”末目標(biāo)。該負(fù)責(zé)人坦言，這一目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)有一定挑戰(zhàn)性。對(duì)此，我市仍將堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體，出租車和公共自行車為補(bǔ)充的現(xiàn)代公交體系。
交通工具上，到2015年，我市將新購(gòu)置公交車輛600輛，新投放一批公共自行車，并實(shí)現(xiàn)CNG（壓縮天然氣）出租車100%全覆蓋，推動(dòng)公交車、長(zhǎng)途客車、船舶使用LNG（液化天然氣），鼓勵(lì)混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車的使用，配套建設(shè)加氣站等，從而實(shí)現(xiàn)交通工具的低碳化。
本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com
針對(duì)公交車，我市將加快智能公交項(xiàng)目建設(shè)，全面建成智能公交系統(tǒng)，并在公交價(jià)格降低的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)公交線路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，每年新辟、優(yōu)化10條以上公交線路，強(qiáng)化公交運(yùn)行組織和內(nèi)部管理，達(dá)到優(yōu)化服務(wù)的目的，從而不斷提升公交出行分擔(dān)率和公眾滿意度。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com
該負(fù)責(zé)人透露，市區(qū)道路在辟出公交專用道后，我市還將探索實(shí)施公交信號(hào)優(yōu)先。他解釋，未來(lái)市內(nèi)公交車和交通信號(hào)燈內(nèi)部都可能配置專門的設(shè)備，當(dāng)公交車行至與信號(hào)燈一定間距時(shí)，就會(huì)向信號(hào)燈發(fā)送信號(hào)，而信號(hào)燈就可以及時(shí)判斷，適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈或提前終止紅燈，讓公交車先行。
本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來(lái)源和作者，僅供訪問(wèn)者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國(guó)家工信部備案/許可證編號(hào)京ICP備16041442號(hào)-7 
??5群
