據(jù)易碳家通過經(jīng)濟(jì)參考報了解到,從城鎮(zhèn)化給2013年帶來的機會來看,首先在于基建的細(xì)分領(lǐng)域,如對非正常急劇下降鐵路投資的修正反彈;持續(xù)重視的水利投資;規(guī)劃眾多的軌道交通、機場;受益新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的市內(nèi)道路交通、文化體育等城市公共設(shè)施建設(shè)等,這些細(xì)分領(lǐng)域在此輪經(jīng)濟(jì)周期成為重要引導(dǎo)方向,有望率先走出周期低谷,步入景氣周期。
“2013年對機械行業(yè)整體而言并非黎明,但部分子行業(yè)可見星光”,這是銀河證券機械行業(yè)首席分析師邱世梁對該行業(yè)的整體看法。隨著2011年4萬億退出,工程機械和鐵路設(shè)備領(lǐng)域大部分公司盈利能力將中期下行,因此板塊整體只能等待“大象下蹲”帶來的反彈機會。
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《中國的能源政策(2012)》能源白皮書顯示,近年來,我國實施鍋爐改造、電機節(jié)能、建筑節(jié)能、綠色照明等一系列節(jié)能改造工程,包括工業(yè)節(jié)能、建筑節(jié)能、交通節(jié)能在內(nèi)的三大重點節(jié)能領(lǐng)域得到快速發(fā)展。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
一方面,工業(yè)用能占到我國能源消費的70%以上,是節(jié)約能源的重點領(lǐng)域。中央經(jīng)濟(jì)工作會議強調(diào),要加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)。隨著工業(yè)生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、先進(jìn)節(jié)能技術(shù)推廣應(yīng)用與高耗能企業(yè)和設(shè)備淘汰同步進(jìn)行,工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能在節(jié)能減排總體工作的重要地位愈加凸顯。
記者從相關(guān)用能企業(yè)了解到,在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)而帶來的節(jié)能效用最大。近年來,我國組織實施熱電聯(lián)產(chǎn)、工業(yè)副產(chǎn)煤氣回收利用、企業(yè)能源管控中心建設(shè)、節(jié)能產(chǎn)業(yè)培育等重點節(jié)能工程,提升企業(yè)能源利用效率。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
另一方面,建筑節(jié)能以及交通節(jié)能有望迎來快速發(fā)展。建筑節(jié)能占整個節(jié)能市場份額1/3左右。據(jù)統(tǒng)計,我國建筑新增面積2000年為8.07億平方米,在2007年新增建筑面積達(dá)到20.40億平方米,并且在2010年達(dá)到27.75億平方米,為建筑節(jié)能改造與新建建筑節(jié)能提供了可觀的市場基礎(chǔ)。 內(nèi).容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
建筑智能化技術(shù)的進(jìn)步將為相關(guān)建筑建材、機械設(shè)備、電子信息、集成設(shè)計等行業(yè)提供巨大的市場空間,同時,節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)在建筑節(jié)能領(lǐng)域?qū)⒌玫娇焖侔l(fā)展。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
交通運輸行業(yè)石油消費量占我國石油消費量的40%左右,大約95%的汽油、60%的柴油和80%的煤油被各類交通工具所消耗。同時,交通運輸還是溫室氣體和大氣污染排放的重點來源之一。因此加強交通行業(yè)智能化管理,推進(jìn)交通節(jié)能也是節(jié)能領(lǐng)域的重點工作之一。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
未來在公共交通、智能交通、車輛改造、新能源汽車推廣、交通運輸結(jié)構(gòu)等多個方面的投入力度有望進(jìn)一步加大,構(gòu)建完善、完整的綠色交通體系將成為交通節(jié)能領(lǐng)域的重要市場,同時也為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提供強有力的保障。 本%文$內(nèi)-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om
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