貴陽(yáng)市交通運(yùn)輸體系將面臨巨大變革

據(jù)介紹，今年3月，交通運(yùn)輸部將貴陽(yáng)市確定為首批全國(guó)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)區(qū)域性示范城市。按照規(guī)劃，到2015年，貴陽(yáng)將初步形成具有貴陽(yáng)特色的以低碳為特征的區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸體系。到2020年，能源結(jié)構(gòu)以清潔能源為主，基本形成低碳、高效、多模式一體化的綜合交通運(yùn)輸體系。

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 據(jù)悉，這一項(xiàng)工作重點(diǎn)針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸模式、智能交通、監(jiān)測(cè)管理及經(jīng)濟(jì)手段六大領(lǐng)域進(jìn)行。在“十二五”期間，將完善“一環(huán)兩橫九射線”區(qū)域高速公路網(wǎng)，到“十二五”期末，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。構(gòu)建“通江達(dá)海”烏江航運(yùn)主通道，形成“宜路則路、宜水則水”交通運(yùn)輸格局。

同時(shí)，將強(qiáng)化區(qū)域樞紐在城市中的地位。包括加快金陽(yáng)客運(yùn)樞紐、龍洞堡客運(yùn)樞紐、將軍山客運(yùn)樞紐等兩種以上交通方式換乘的客運(yùn)樞紐建設(shè)。加快物流結(jié)點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)改貌物流中心、將軍山物流中心等公路、鐵路、航空、水運(yùn)兩種以上交通方式聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)樞紐建設(shè)。完成城市輕軌1號(hào)線、2號(hào)線、中心城區(qū)“一橫、一縱、一環(huán)”道路網(wǎng)主骨架和“三環(huán)十六射”道路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)，力爭(zhēng)人均道路面積達(dá)到10平方米/人。 本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

將重點(diǎn)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推廣使用替代能源、加強(qiáng)車船準(zhǔn)入退出管理以及發(fā)展機(jī)動(dòng)車綠色維修服務(wù)。力爭(zhēng)到2015年前底使全市在用車輛全部符合營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合貴陽(yáng)市加氣站建設(shè)，擬選擇2家長(zhǎng)途運(yùn)輸企業(yè)推廣使用LNG，并加強(qiáng)相關(guān)的配套設(shè)施建設(shè)。

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