山東空管分局正式啟用CDM系統(tǒng)

為了更好地保障春運(yùn)，應(yīng)對當(dāng)前長時間的持續(xù)性霧霾天氣，按照華東空管局的緊急統(tǒng)一部署，2013年1月31日6點30分，山東空管分局正式啟用CDM系統(tǒng)。

　　作為一個創(chuàng)新的概念，CDM(Collaborative Decision Making協(xié)同決策機(jī)制)系統(tǒng)主要通過在機(jī)場當(dāng)局、航空公司、地服公司、空管部門、流量管理中心(專門的流量管理中心，獨立于當(dāng)?shù)乜展懿块T)以及其他相關(guān)單位如公安、消防、海關(guān)、邊防等成員之間建立的相關(guān)數(shù)據(jù)接口及時獲取航班信息和地面保障信息，從而提高民用機(jī)場的空中交通流量以及流量管理水平，通過減少航班延誤，提高CDM 系統(tǒng)成員對航班運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各種事件的可預(yù)測性和優(yōu)化各種資源的使用。該系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了華東所有機(jī)場航班信息的聯(lián)網(wǎng)，在濟(jì)南國際機(jī)場只有民航山東空管分局的區(qū)域管制室、飛行服務(wù)報告室和塔臺管制室有CDM系統(tǒng)的終端窗口，區(qū)域管制室暫時負(fù)責(zé)CDM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)維護(hù)。該系統(tǒng)于2012年12月17日開始試運(yùn)行。

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　　試運(yùn)行期間，CDM系統(tǒng)運(yùn)行情況良好，它能根據(jù)飛行電報和預(yù)計起飛時間等信息，對濟(jì)南國際機(jī)場未來2小時范圍內(nèi)的航班進(jìn)行最優(yōu)時隙計算并自動分配，將空域資源、機(jī)場資源、航班準(zhǔn)備情況與航空公司進(jìn)行交互，給出了合理、準(zhǔn)確的放行隊列，并將包含建議航班推出時刻等信息的放行隊列在終端窗口顯示，從而方便塔臺管制室按照系統(tǒng)分配時刻實施放行，便于飛行服務(wù)報告室協(xié)調(diào)機(jī)場、航空公司和兄弟空管單位參考建議時刻進(jìn)行相關(guān)的放行保障工作，提高了空域和放行時隙的使用效率，提高了濟(jì)南機(jī)場的運(yùn)行質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計，試運(yùn)行期間出港航班靠橋率為80.1%，正常率也比往常有了大幅度的提高。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

　　CDM系統(tǒng)正式啟用后，山東空管分局飛行服務(wù)報告室就能為相關(guān)單位提供更高的服務(wù)品質(zhì)、收獲更高的客戶滿意度，更好地發(fā)揮其民航保障管理信息中心和指導(dǎo)現(xiàn)場運(yùn)行的作用。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

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