中國碳排放排名居首 綠色發(fā)展經(jīng)濟(jì)是兩岸共同壓力

紐約聯(lián)合國總部日前召開氣候變遷高峰會，會前的一些數(shù)據(jù)公布，值得兩岸各有司機(jī)關(guān)深切檢討，共同為地球暖化問題所引發(fā)的嚴(yán)峻議題盡力，舒緩氣候變遷。

 

中國大陸是目前世界碳排放最大地區(qū)，人均7.2噸；對照臺灣地區(qū)碳排放量，全球排名24，但人均為11噸，高居全球首位，高出全球平均數(shù)5噸的兩倍多，也比大陸高出許多。大陸是總量第一名；臺灣是人均冠軍，這兩個(gè)頭銜對兩岸而言是不光彩，因此兩岸當(dāng)為節(jié)能減碳工作應(yīng)多加把勁。

 

日前英德法3國駐臺代表聯(lián)合在臺灣媒體投書，希望臺當(dāng)局與民間能積極開展綠色、低碳經(jīng)濟(jì)，就英國而言，其人均碳排放為2噸，臺灣地區(qū)是英國的5.5倍，英德法3國當(dāng)然認(rèn)為臺灣有許多努力空間，也表達(dá)未來低碳標(biāo)準(zhǔn)會與臺灣地區(qū)對歐盟的經(jīng)貿(mào)議題息息相關(guān)，因此臺當(dāng)局應(yīng)痛下決心好好落實(shí)減碳工作的推動，利人也利己。

 

從世界的輿論風(fēng)向可發(fā)現(xiàn)，兩岸在碳排放都被歐洲主要國家盯上，這也是兩岸在歐洲市場落后韓國的主因，韓國在2008年推動綠色成長戰(zhàn)略，追求低碳經(jīng)濟(jì)，因此成為東亞地區(qū)第一個(gè)與歐盟簽訂FTA國家，兩岸要想維系歐盟市場，綠色低碳是必走之路。

 

大陸在“十一五”期間就展開推動“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，某種程度是重視污染排放問題，并設(shè)法透過3R減輕污染與資源再利用，而“十二五”期間更積極將“節(jié)能減碳”做為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；對照臺當(dāng)局相關(guān)部門也有推動相關(guān)節(jié)能減碳工作，但如駐臺代表所言還不到位，因此臺“行政院長”江宜樺有必要統(tǒng)合相關(guān)部門力量積極規(guī)劃臺灣綠色經(jīng)濟(jì)（低碳經(jīng)濟(jì)）成長戰(zhàn)略，并將節(jié)能減碳也成為臺灣未來新興產(chǎn)業(yè)。

 

大陸在節(jié)能減碳的未來規(guī)劃分3大部門進(jìn)行：工業(yè)部門、交通運(yùn)輸部門、建筑部門；這些部門的技術(shù)及時(shí)發(fā)展，對大陸碳排放的減量將有很大幫助，推估2050年將可減少碳排放48億噸。

 

兩岸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中都遭遇環(huán)境污染問題，大陸近幾年有下定決心，有些地區(qū)確實(shí)有做出成績，但對空污及霧霾一直無法有效突破。前述80項(xiàng)減碳關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，并規(guī)劃為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)大陸解決空污及霧霾的更大決心；臺灣地區(qū)比大陸早發(fā)展20年，也比大陸早經(jīng)歷環(huán)境問題，但始終無法有效解決環(huán)境問題，環(huán)保產(chǎn)業(yè)無法有效規(guī)模化是主要原因之一。

 

眼前環(huán)境議題與經(jīng)貿(mào)問題是綁在一起，碳排放不有效解決勢必會影響臺灣未來出口，而出口又攸關(guān)臺灣未來經(jīng)濟(jì)成長，因此兩岸應(yīng)在減碳議題好好合作，共同發(fā)展減碳關(guān)鍵技術(shù)，并將節(jié)能減碳工作產(chǎn)業(yè)化，變成未來新興產(chǎn)業(yè)，共同應(yīng)對氣候變遷，使兩岸同胞有宜居生活環(huán)境，并避免氣候變遷所引發(fā)的諸多災(zāi)害。